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漓江桥扩建工程进入主桥挂孔梁支架及主梁施工阶段

时间:2016-11-16 11:58来源:未知 作者:漓江的大腿 点击:
漓江桥水域上下游各50米实行禁航,将持续到2017年2月28日漓江市内游项目继续进行,临时码头设在桥上游100多米处
  11月15日,记者从城管委获悉,备受市民关注的漓江桥扩建工程近期取得了重大进展,目前,扩建工程进入主桥挂孔梁支架及主梁施工阶段。为了确保施工顺利进行和水上交通安全,经桂林海事局批准,从15日0时起至2017年2月28日24时,漓江桥水域上下游各50米实行禁航管制;禁航期间,在禁航水域界限外设置禁航标志,禁止一切船艇、排筏等驶入禁航水域。
 
 
漓江桥扩建工程
 
当天上午11点左右,记者来到漓江桥扩建工程施工现场看到,在漓江桥两侧建设的新桥已初具雏形,新桥桥面高度与旧桥基本持平,上面布满了密密麻麻的钢筋和各种模板,几位工人正在桥面上冒雨施工。漓江桥西岸两个引桥的桩基础已基本完工,混凝土护坡接近尾声;东岸的上游引桥正在打桩。在漓江桥上游100多米处,漓江桥扩建工程指挥部建设了一个临时的游船停靠码头,一些游船正停靠在那里。
  据悉,漓江桥建成于1988年,横跨漓江,西接上海路,东接穿山桥及漓江路,是市区东西方向主干道的一个节点,曾作为国内首座采用V形结构的跨江大桥载入史册,是桂林人的骄傲。随着城市规模的扩大和车流量的剧增,只有双向二车道的漓江桥日益拥堵,成为漓江路通往上海路的交通瓶颈,扩建漓江桥成为城市总体发展的需要,也是广大市民的迫切愿望。
  市委、市政府对漓江桥扩建工程高度重视,将项目列为桂林市2015年20大重中之重项目之一,也是市领导跟踪服务推进的重中之重项目。根据规划方案,漓江桥扩建内容包含桥梁工程、引道工程、给排水工程、综合管线工程、照明工程、绿化工程、景观亮化工程、交通安全设施,工程概算总投资达30455.84万元。扩建工程沿漓江桥两侧进行,包括漓江桥主桥、引桥及东西岸引道与现状道路的衔接,主线全长521.08米。其中主桥长264.46米,引桥长256.62米;新桥在两侧加宽,单幅桥宽14米,扩建后主桥面红线宽47米,引桥断面宽为51.5米。
  “漓江桥扩建工程2015年9月28日正式动工以来,截至目前,在施工单位的努力下,工程已取得了重大进展,水下工程已全部完成,桥面工程也在有条不紊进行中。两个新桥的主桥挂孔梁支架及主梁施工将于本周进行,预计年底可以进行桥梁合龙施工,明年扩建工程将全面完工。”项目业主单位、市市政工程管理处相关人士在接受采访时说,由于漓江市内游码头设在龙船坪附近,漓江桥水域封航后,为了保证漓江市内游项目正常运营,漓江桥扩建工程指挥部特意在桥上游100多米处设置了一个临时码头,安装了活动板房,接通了水电,以方便游船停泊和游客登船。
 
该人士说:“今年以来,我市阴雨天气较多,对施工造成了较大影响。为了弥补天气、拆迁以及其他因素对工期的影响,施工单位采取了多种措施确保工程进度,如增加人员和机械投入,实行24小时作业,优化施工方案,缩短施工周期;坚持每周例会制度,及时分析和解决问题等。市市政工程管理处将与施工单位密切合作,以高效务实的态度,确保施工安全,提高工程进度,确保工程如期竣工。”